Elektrikli Otomobil Haber

Avrupa’da şehir içi elektrikli otobüslerin satışları artıyor. 2023’de 6 bin 354 elektrikli otobüs satıldı. Çin, elektrikli otomobiller de olduğu gibi elektrikli otobüslerde de iddialı. Çinli markaların Avrupa elektrikli otobüs pazarındaki payı yüzde 13’ten yüzde 24’e çıktı. Özellikle BYD ve Yutong gibi güçlü markaların pazara girmesi, Çinli otobüslerin payının artışında etkili oldu.

Çinli markaların Çin’deki üretim kapasitesi büyük, ayrıca rekabetçi fiyatlara sahipler. Bunun yanı sıra Çinlilerin Avrupa’da büyümesinde Yuan’ın 2022’den beri Euro karşısında yüzde 12 değer kaybetmesi önemli rol oynadı.

Çinliler dışında Türk üreticiler de Avrupa elektrikli otobüs pazarında iddialı. 2022’den itibaren Avrupa pazarında atağa geçen Türk üreticilerin pazar payı yüzde 6’ya ulaştı.

Avrupalı markaların satışları ise 2023’de dramatik şekilde düşerek, yüzde 74’ten yüzde 54’e geriledi.

Çinli üreticilerin Avrupa pazarını domine etmesinden rahatsız olana Avrupa Komisyonu, yerli üreticileri korumak amacıyla önlem almayı hedefliyor. Avrupa Komisyonu’nun gündeminde ek vergi var. Komisyon Çinli otomobillerde olduğu gibi Çinli otobüsler için de ek vergi getirmeyi planlıyor. Yüzde 10 olan Gümrük Vergisi’ne ilave yüzde 18 ile yüzde 38 oranında ek vergi konuşuluyor.

Ek vergi Çinli üreticilerin rekabetinin zayıflamasına neden olur. Bu durum Türk üreticilerin iddiasını artırabilir. Anadolu Isuzu, Karsan, Otokar ve Temsa eletrikli minibüs, midibüs ve şehiriçi elektrikli otobüsler üretiyor ve Avrupa dahil olmak üzere dünyaya ihraç ediyor.

Elektrikli otobüste ilk üç ülke

Chatrou CME Solutions verilerine göre Avrupa'da elektrikli otobüs pazarının lideri İngiltere oldu. 2023'de yüzde 76.1 artışla 1.206 adet elektrikli otobüs satıldı. 2023'de yüzde 29.6 artışla 753 adet elektrikli otobüs satışı gerçekleşen Almanya’yı İngiltere'yi takip etti. Yüzde 128.2 gibi yüksek seviyede artışla 493 adet elektrikli otobüs satılan Norveç üçüncü sırada yer aldı.

2035’te hedef 0 emisyon

Avrupa Komisyonu’nun aldığı kararla 2030’da şehir içi otobüslerin yüzde 90’ının sıfır emisyonlu, 2035’te ise yüzde 100’nün sıfır emisyonlu olması gerekiyor. Üreticiler bu hedefi tutturamazsa 4 bin 250 euro tutarında bir ceza ödemek zorunda kalacaklar. Bu düzenleme üreticilerin içten yanmalı şehir içi otobüslerden sıfır emisyonlu otobüslere geçmelerini teşvik ediyor.

-------------------------------

Avrupa’da elektrikli otobüs satışları

Yıl             Adet

2018           750

2019           1800

2020           2062

2021           3282

2022           4152

2023           6.354