Elektrikli Otomobil Haber

Koreli üreticinin karşıtlıkların bir araya gelmesi olarak tercüme edilebilecek “Opposites United” adını verdiği tasarım felsefesiyle şekillendirdiği yeni %100 elektrikli modeli Kia EV6 dikkat çekici tasarımı ve kullanım özellikleriyle elektrikli otomobil dünyasına iddialı bir giriş yapmaya hazırlanıyor. Fotoğraflarda kompakt bir C segment hatchback modeli gibi dursa da aslında EV6 büyük bir otomobil. Teknik alt yapısını Hyundai Ioniq 5 ile paylaşıyor. Aks mesafesi 2,900 mm, uzunluk 4680 mm, genişlik 1,880 mm ve yükseklik 1,550 mm olarak veriliyor. Diğer bir deyişle EV6, Sorento’dan yaklaşık 12 cm daha kısa, 2 cm daha dar ve 14.5 cm daha alçak bir otomobil. Buna rağmen yedi koltuklu Soretno’ya göre 8,6 cm daha uzun aks mesafesi sunuyor.

1300 litrelik bagaj hacmi

İç mekanda 12 inçlik bir dijital gösterge paneli ve kavisli ekranlara sahip 12 inçlik bir bilgi-eğlence sistemi göze çarpıyor. İki kollu direksiyon simidi ve head-up display yer alıyor. Cömert aks mesafesi, geniş bir iç mekanın yanı sıra ve 520 litrelik bagajın sunulmasına da olanak tanıyor. Bagaj, arka koltuklar aşağı katlanarak yaklaşık 1.300 litreye kadar genişletilebiliyor. Şerit Takip Asistanı, Güvenli Çıkış Asistanı, Uzaktan Akıllı Park Asistanı ve Otoban Sürüş Asistanı 2 gibi çeşitli sürücü yardım sistemleri de EV6’nın sürücü destek sistemlerinden bazılarını oluşturuyor.

Farklı motor ve pil seçenekleri

EV6, standart ve uzun menzilli pillerin yanı sıra arkadan ve dört tekerlekten çekişli olduğu için farklı versiyonları bulunuyor. Başlangıcı, 170 bg ve 350 Nm tork üreten arkaya monte bir motora güç veren 58 kWh standart menzilli bir batarya oluşturuyor. Dört tekerlekten çekişli versiyon, 235 bg güç ve 605 Nm tork sağlayan ikinci bir elektrik motoruna sahip. Bu motorlar EV6’nın 0-100 km / sa hıza 6,2 saniye kadar kısa bir sürede hızlanmasını sağlıyor. 77.4 kWh kapasiteli bir büyük batarya tercih edildiğinde ise artan menzile paralel olarak motor gücü de başlangıç seviyesinde 228 bg güç ve 350 Nm tork sunuyor. Bu bataryaya sahip dört tekerlekten çekişli versiyonda ise güç çıkışı 325 bg ve 605 Nm torka kadar yükseliyor. Bu sayede araç 0-100 km / sa hıza 5,2 saniyede çıkabiliyor ve WLTP kriterlerine göre 510 km’nin üzerinde bir menzil sunuyor.

0-100 km/s 3.5 saniye

Yalnızca dört tekerlekten çekiş ve uzun menzilli batarya ile sunulan EV6 GT ise 585 bg güç ve 740 Nm tork üreten elektrikli motorlarla serinin en üstünde yer alıyor. EV6 GT bu sayede Porsche Taycan 4S’ten daha hızlı, yani 3.5 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşıyor. EV6 GT maksimum hızı ise saatte 260 km. 405 km menzile sahip olan bu versiyon aynı zamanda dinamik sürüş ve kullanım özellikleri de sunan elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel yazılımıyla birlikte geliyor.

4.5 dk'da 100 km'lik şarj

EV6, yeni E-GMP platformunu kullanıyor ve 400V ve 800V şarj özelliklerine sahip. Bu platform, şarjın yalnızca 18 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e çıkmasını sağlıyor. Arkadan itişli uzun menzilli EV6, 4.5 dakikalık şarjla 100 km menzile erişebiliyor. Sürücüler ayrıca tek pedallı sürüşe kadar altı farklı geri kazanım seviyesine sahip akıllı rejeneratif bir fren sistemine sahip olacaklar. EV6 sahip olduğu elektrik enerjisini de dışarı verebiliyor. Örnek olarak EV6, elektrik enerjisinin olmadığı bir ortamda, tam dolu pilleri ile bir klimaya ve 55 inç televizyona 24 saatten fazla güç sağlayabiliyor ya da başka bir elektrikli aracı şarj etmek için de kullanılabiliyor.