Elektrikli Otomobil Haber

Bu proje ile mevcut Megane Sedan üretiminin Karsan'a devredilerek Oyak Renault fabrikasının kapasitesinde yeni nesil araçlara yer açılması ve üç vardiya şeklinde yoğun çalışma düzeninin sürdürülmesi amaçlanıyor. Aracın üretimi ve montajından Karsan sorumlu olurken, Oyak Renault kaporta parçalarının üretim faaliyetine devam edecek. Aynı zamanda Oyak Renault, üretimi tamamlanmış araçların kalitesinden ve parça tedarikçileri ile ilişkilerden sorumlu olmaya devam edecek. İş birliği kapsamında, Megane Sedan’ın üretiminin 5 yıl boyunca Karsan tarafından gerçekleştirilmesi öngörülürken; aracın mevcut satış ağı ise bugüne kadar olduğu şekliyle devam ettirilecek. Projeyle, yıllık 55.000 adetlik üretim hacmi oluşturulması bekleniyor.

YENİ MODEL HANGİSİ OLACAK

Megane üretiminin Karsan'a devredilmesiyle birlikte Oyak fabrikasında hangi modelin üretileceğine ilişkin tahminler de hızlandı. Renault CEO'su Luca De Meo'nun son dönemde elektrifikasyon sürecine ilişkin yaptığı önemli açıklamalar ve şirketin aldığı kararlar, yeni modelin %100 elektrikli ya da en azından elektrikli dönüşüme uygun bir üründen yana olabileceğini düşüncesini de beraberinde getiriyor. Yıllık üretim konusunda oldukça yüksek kapasiteye sahip olan Renault'un mevcut üretim bandından çıkarabileceği modellerden ilgi Arkana olabilir.

Mevcut Megane platformu üzerinde yükselene Arkana, hibrit motorları ile Avrupa'da başarılı satış rakamlarına ulaştı. Bu modelin önümüzdeki dönemde Türkiye'de üretilmesi gündeme gelebilir.

İkinci bir alternatif ise yeni Megane E. %100 elektrikli olacak şekilde geliştirilen yeni Megane Electric, 2022 yılından itibaren yollara çıkacak. Yeni Megane, batarya ve motor montajının Türkiye'de yapılacağı bir formatta Bursa'da üretilebilir. CMF-EV platformunu kullanacak olan modelin, 220 bg güç üretebilen bir elektrikli motora sahip olacağını da biliyoruz. İddialara göre model 60 kWh'lik bir batarya kullanacak. Yeni Megane E-Tech 6 Eylül'de Münih Otomobil Fuarı'nda ilk kez gösterilecek.

Üçüncü ihtimal ise Renault 5. Renault'un efsanevi modellerinden biri olan ve yakın zamanda yine %100 elektrikli olarak seri üretime geçileceği açıklanan 5, Clio'ya yakın ölçüleri nedeniyle yeni Bursalı olabilir. Zoe'nin yerini alacağına kesin gözüyle bakılan Renault 5, ikonik tasarımıyla birlikte Fiat 500e ile rekabet edecek. 

TÜRK EKONOMİSİNE KATKI

İş birliği anlaşması hakkında değerlendirmede bulunan Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun şunları söyledi: “Oyak Renault olarak, alanında köklü bir bilgi birikimine ve yetkin iş gücüne sahip bir marka olan Karsan ile hayata geçireceğimiz bu çalışma ile Türkiye ekonomisine önemli ölçüde katkıda bulunacağımıza ve sektöre farklı bir açılım getireceğimize inanıyoruz.” Karsan CEO’su Okan Baş ise, “Çağın mobilite ihtiyaçlarına uygun global nitelikte elektrikli ve yüksek teknolojili ulaştırma çözümlerini sunan Karsan olarak Oyak Renault ile gerçekleştireceğimiz bu iş birliğinden dolayı mutluyuz. Renault Megane Sedan modelinin üretim sorumluluğunu almış olmak bizleri heyecanlandırıyor. İlk adımını atmış olduğumuz bu proje ile Oyak Renault iş birliğimizin güçlenerek devam edeceğine inanıyorum. Aynı zamanda bu güzel gelişmenin Türk otomotiv sanayimize hayırlı uğurlu olmasını dileriz” dedi. Yıllık 378 bin otomobil ve 920 bin motor üretim hacmi ile Renault Grubu’nun en yüksek kapasitesine sahip tesislerinden biri olan Oyak Renault, halihazırda Yeni Clio, Yeni Clio Hibrit ve Megane Sedan modellerini, ayrıca bu modellerde kullanılan motor ve mekanik aksamı üretip ihraç etmeye devam ediyor.