Satılan 100 otomobilden 6'sı Çinli
2023 sonunda 59 bin 97 adet Çinli otomobil satıldı. Çinli markaların Türkiye otomotiv pazarındaki payı yüzde 6.10’a çıktı. Sabah Gazetesi yazarı Ufuk Sandık'ın haberi.
Yaklaşık iki yıl önce Türkiye’de satılmaya başlayan Çinli otomobil markaları kısa sürede pazarda önemli yer edindi. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre 2023 sonunda 59 bin 97 adet Çinli otomobil satıldı. Çinli markaların pazar payı yüzde 6.10’a çıktı. Yani Türkiye’de satılan her 100 otomobilden 6’sı Çinli oldu.
Bugün itibariyle Türkiye otomobil pazarında Seres, Skywell, MG, Chery, Leapmotor, Voyah, Hongqi, DFSK, BYD olmak üzere dokuz Çinli marka satılıyor. Son olarak Çinli Hozon Neta ve SWM Türkiye’ye girdi. Böylece Çinli otoların sayısı 11’a çıktı.
Otomobil dışında Çinli ticari markalar da var. Maxus bunlardan biri. Ayrıca Geely markasının bünyesinde bulunan Farizon’un da Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor.
2023’de Çinliler arasında Türkiye’de en fazla satılan otomobil markası Chery oldu. Nisanda satışına başlanan Chery, 40 bin 590 adet yılı kapattı. Onu 14 bin 458 adetle MG izledi. Skywell ise 2 bin 541 adet satıldı.
Chery ayrıca ilk yılında Türkiye’de en çok markalar arasına girdi. Fiat, Renault, Volkswagen, Opel, Peugeot, Hyundai, Toyota, Citroen, Dacia’nın ardından en çok satan 10’uncu marka Chery oldu.
Chery, 2023’de sadece Türkiye’de değil, global pazarda da performansını artırdı. Aralık ayını 215 bin 690 adetlik satışla kapatan Chery Grubu, 2023’de ardı ardına 12 ay boyunca büyüme kaydetti. Grup, 2023’de satışlarını yüzde 52.6 artırdı ve 1 milyon 881 bin 316 adet aracı kullanıcılarına teslim etti.
Elektrikli Çinlilere önlem
Türkiye’ye özellikle elektrikli Çinli otoların gözdesi oldu. Geely, Jinpeng ve Zeekr gibi markalar Türkiye’de yollara çıkmaya hazırlanıyor. Ancak, “Bazı Elektrikli Araçların İthaline İlişkin Tebliğ” ile getirilen zorunluklar özellikle Çinli elektrikli otomobillerin Türkiye’ye girişini zorlaştırdı. Çünkü karar, AB ve Serbest Ticaret Anlaşması imzalanan Güney Kore ve İngiltere gibi ülkeleri kapsamıyor. Çinliler dışında Japonya’dan gelecek elektrikli otomobiller de karardan olumsuz etkilenecek.
Maliyet 20 milyon dolar
Karara göre ithalatçının bizzat kendisinin Türkiye’nin 7 bölgesinde en az 20 yetkili servis açması gerekiyor. Servis başına en az 1 milyon dolarlık yatırımın ithalatçıya maliyeti toplam 20 milyon doları buluyor. Bu yüksek maliyet, özellikle Çin’den gelecek elektrikli otomobilleri engelleyecek.
-----------------------
2023’de 59 bin sattılar
Marka Adet
BYD 839
Chery 40.590
DFSK 6
Honqi 19
MG 14.458
Leapmotor 355
Seres 289
Skywell 2.541
Toplam 59.097
ODMD verileri
Benzer Haberler
Son 10 yılın en iyi ağustosu
Y ve Z kuşağı oto üretiminde çalışmak istemiyor
Oto sahiplerine yılda 380 bin TL'ye varan ek gelir fırsatı
Lüks otomobilde şarjlı hibrit rekabeti
Çinli otocuların Türkiye sevdası
İthalatın payı yüzde 70.4’e yükseldi
Yeni Nesil Off-Road SUV JAECOO 7 Türkiye’de satışa sunuldu
Hızlı şarjla çekim merkezi olacak