Elektrikli Otomobil Haber

Porsche, bir önceki nesline göre daha üstün performansa, daha keskin hatlara sahip bir tasarıma ve yeni bir işletim konseptine sahip yeni Macan modelini 3 farklı versiyon ile pazara sunuyor. Macan GTS modelinin 2.9 litrelik V6 çift turbo motoru artık 440 bg güç üretiyor, yani bir önceki nesline kıyasla 60 bg'lik bir performans artışı sergiliyor. Model, Sport Chrono paketi ile Porsche GTS modellerine özgü yüksek performans kapsamında 272 km/s’lik son hıza sahip olup 0-100 km/s hızlanmasını 4,3 saniyede gerçekleştiriyor. Macan S, 380 bg ile eski nesline kıyasla 26 bg daha fazla güç üreten 2.9 litrelik bir V6 çift turbo motora sahip. 0-100 km/s hızlanmasını 4,6 saniyede gerçekleştirip 259 km/s son hıza erişebiliyor. 265 bg güce sahip yeni geliştirilmiş, turbo beslemeli 4 silindirli motor ise Macan'ın giriş seviyesini temsil ediyor. Bu seçenekte Macan, 0-100 km/s hızlanmasını 6,2 saniyede gerçekleştiriyor ve 232 km/s’lik maksimum hıza ulaşıyor. Tüm motorlar yedi vitesli Porsche çift kavramalı şanzımana (PDK) ve Porsche aktif dört tekerlekten çekiş sistemine (Porsche Traction Management - PTM) sahip. 

GTS'E ÖZEL YENİ SÜSPANSİYON SİSTEMİ

Yeni Macan modelleri, maksimum süspansiyon konforuyla spor otomobil performansını dengeleyerek aynı zamanda geniş bir süspansiyon bant genişliği de sunuyor. Porsche Active Suspension Management (Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi - PASM) sisteminin sönümleme özellikleri gibi bileşenler bu hedef doğrultusunda yeni Macan ailesine özel olarak yeniden uyarlanmış. Macan için opsiyonel olup S ve GTS modellerinde standart donanım olarak sunulan PASM sistemi, her bir tekerleğin sönümleme kuvvetini aktif ve kesintisiz bir şekilde kontrol ediyor.

Yeni Macan GTS modelinde standart olarak sunulan ve gövdeyi 10 milimetre kadar alçaltan spor havalı süspansiyon, eski nesline kıyasla ön aksta % 10 oranında daha sert ve arka aksta % 15 oranında daha sıkı olması ile avantaj sağlıyor. Opsiyonel GTS Sport Paketi, performans tekerleklerine sahip 21 inçlik GT tasarım jantları, Porsche Tork Yönlendirme Sistemi (Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)) ve Sport Chrono Paketi ile aracın dinamik potansiyelini daha da artırıyor.

DAHA KESKİN TASARIM

Porsche, Macan modelinin görünümünü bir dizi özel dokunuş ile daha da keskinleştirmiş. Gövde renginde yeniden tasarlanmış ön kısım ile Macan’ın genişliğine vurgu yapılarak aracın yoldayken daha da görkemli görünmesi sağlanmış. Yeni GTS modelinde burun kısmı siyahla kaplanmış. Arka kısım, özel bir tasarım tekniğiyle elde edilmiş olan çarpıcı bir difüzörle yola doğru daha kıvrımlı bir görünüme sahip hale gelmiş. Hem arkada hem de ön uç kısımda, aracın yan kanatları için de opsiyonel olarak sunulan yeni bir 3 boyutlu yapı mevcut. Porsche Dinamik Aydınlatma Sistemi (Porsche Dynamic Light System (PDLS)) ile LED farlar ve Sport Design dış aynalar artık tüm modellerde standart olarak sunuluyor.

YENİLENEN ŞIK İÇ MEKAN

Yeni Porsche Macan, modern ve şık biçimde tasarlanmış orta konsolu ile ciddi oranda geliştirilmiş bir iç tasarım sunuyor. Düğmeler yerine dokunmatik yüzeyleri kullanan yeni işletim konsepti kokpite düzen getiriyor. Gösterge panelinin üstünde bulunan analog saat de artık standart ekipman olarak yerini alıyor. İç tasarıma yeni renk vurguları katmak amacıyla Gentian Mavi, Papaya veya Tebeşir renklerindeki bir dizi deri döşeme ve kontrast dikişler artık opsiyonel olarak sunulabiliyor.

Macan, Porsche Communications Management’ın (Porsche İletişim Yönetimi) 10.9 inçlik full HD dokunmatik ekranından veya ses komutlarıyla kontrol edilebilen birçok çevrimiçi işlevi standart donanım olarak sunmaya devam ediyor. Ayrıca yeni çok işlevli direksiyonla 911 modelinin GT Sport direksiyonuna yer veriliyor.